تأخیرهای زنجیره تامین در طول همه گیری، همراه با تقاضای متوقف شده، منجر به افزایش قیمت خودرو شد. تقاضای زیاد برای خودرو و عرضه کم منجر به افزایش قیمت توسط شرکتهای خودروسازی، نمایندگیها و بازار دست دوم شد. در نهایت، اشکالات زنجیره تامین برطرف شد، و دست دوم سپس قیمت ها کاهش یافت به سرعت در بریت،ا، وسایل نقلیه الکتریکی (EVs) و خودروهای دیگر حدود 15 درصد کاهش یافته است در قیمت سال به سال پس از آن، اقتصاد چین دچار فروپاشی شدو در نتیجه خودروهای برقی چینی با قیمت های پایین در بازارهای اروپایی و دیگر بارگیری می شوند. سپس تسلا قیمتهای خود را کاهش داد، که منجر به چالشهای مهمی برای شرکتهای اجارهای خودروهایی شد که بسیاری از تسلاها را در اختیار دارند، و آنها را بر آن داشت تا ماشین ها را تخلیه کنید در فروشگاه. اکنون، تسلا در حال کاهش دوباره قیمت ها در اروپا و چین است موجودی ها انباشته می شوند. داستان هایی مانند یکی از داستان های 2021 وجود دارد 23000 دلار فروشگاه Chevy اکنون 14000 دلار ارزیابی می شود. بعضی ها روکش نقره ای می بینند چون ماشین های برقی در حال تبدیل شدن هستند مقرون به صرفه تر. خودروهای برقی اکنون در اطراف هستند 17 درصد گران تر نسبت به گازهای بعد از الف کاهش 21 درصدی قیمت در یک سال، در حالی که همین چند سال پیش، خودروهای برقی 42 درصد گرانتر از خودروهای گازسوز بودند.
چه اتفاقی می افتد؟
با فرض دقیق بودن این سناریو، در کنار سایر عوامل ذکر شده، توضیح جامعی برای پویایی بازار مشاهده شده ارائه می دهد، که به طور بالقوه بیش از هر فرضیه دیگری ارائه شده است.
اولاً، کاهش پیشبینیشده ارزش خودروهای برقی، ناشی از هزینه بالای تعویض باتری، این خودروها را به ،وان چشمانداز جذابی برای هکرها و هکرهای سختافزاری قرار میدهد. همانطور که بازار تعدیل میکند و برخی از خودروهای برقی به طور قابلتوجهی از ارزش کمتری برخوردار میشوند – بالقوه کمتر از قیمت یک خودروی جدید ارزش دارند – این وسایل نقلیه را میتوان با هزینههای پایین ،یداری کرد. این راههای هیجانانگیز را برای نوآوری باز میکند و پرینت سه بعدی نقشی محوری دارد. علاقه مندان می توانند از این وسایل نقلیه مقرون به صرفه و از نظر فناوری پیشرفته به ،وان پلتفرم هایی برای سفارشی سازی و آزمایش استفاده کنند و آنها را به مراکز فناوری، سیستم های امنیتی پیشرفته یا مغزهای عملیاتی پشت اتوماسیون کارخانه تبدیل کنند. تطبیق پذیری و تطبیق پذیری ذاتی فناوری های پرینت سه بعدی آنها را برای چنین تلاش هایی ایده آل می کند و امکان ایجاد قطعات سفارشی، پیشرفت ها و اصلاحات را برای تغییر کاربری این وسایل نقلیه به روش های تخیلی و ارزشمند فراهم می کند.
آئودی اترون بسته باتری.
هزینه تعویض باتری برای Polestar با تنوع گسترده ای از 36000 دلار تا گزاف 79000 دلار. این اختلاف قیمت سناریویی را ایجاد میکند که در آن خودروهای تنها سه تا چهار ساله تقریباً بیارزش تلقی میشوند، زیرا هزینه باتری جدید به تنهایی ممکن است از ارزش خود خودرو بیشتر باشد. هنگامی که با قیمت ،ید یک وسیله نقلیه دست دوم ،یب می شود، کل هزینه می تواند از هزینه ،ید یک خودروی جدید فراتر رود.
این سناریو بر موضوع گسترده تر عدم تقارن اطلاعات در مورد سلامت باتری در بازار خودروهای برقی تاکید می کند. عدم وجود دادههای شفاف و قابل دسترس در مورد وضعیت باتری، تصمیم ،ید خودروهای الکتریکی دست دوم را پیچیده میکند و بر ارزش درک شده تأثیر میگذارد و به طور بالقوه بر پویایی بازار تأثیر میگذارد.
فرصت های چاپ سه بعدی
به نظر می رسد این وضعیت با تسلا مدل S، جایی که جایگزینی باتری است، تا حدودی قابل کنترل تر است ،ن زده 14000 دلار و برای مدل Y حدود 10600 دلار. با این وجود، عدم قطعیت پیرامون سلامت باتری و تأثیر آن نشان میدهد که مالکان ممکن است با هزینههای پیشبینی نشده قابل توجهی روبرو شوند. به ،وان مثال، یک تسلا مدل S 2017 که در حال حاضر 25000 دلار قیمت دارد، هزینه بالقوه آینده 14000 دلاری را برای تعویض باتری در زمان نامشخصی به همراه دارد.
با این حال، با کاهش درآمد تسلا، کاهش قیمت های قبلی بی اثر به نظر می رسد و سوالاتی را در مورد منطق پشت ادامه این استراتژی ایجاد می کند. اظهارات جنجالی ایلان ماسک همچنین این گمانه زنی را برانگیخت که احساسات عمومی نسبت به او و در نتیجه خودروهای الکتریکی ممکن است بدتر شود. گزینههای جایگزینی که باید در نظر گرفته شوند عبارتند از: کندی اقتصادی گستردهتر که بر بازار خودروهای برقی تأثیر میگذارد، این احتمال که خودروهای الکتریکی به جمعیت اصلی مصرفکننده خود رسیدهاند و در انتظار پذیرش گستردهتر هستند، یا این دیدگاه که خودروهای هیب، که مدتها توسط تویوتا ترویج میشود، عملیترین راهحل برای ا،ریت.
![](https://3dprint.com/wp-content/uploads/2024/04/nissan-1.jpeg)
یکی از جنبه های مهم که توجه کافی به آن نمی شود، کیفیت و وضعیت باتری ها در خودروهای برقی است. برخلاف خودروهای سنتی، که مسافت پیموده شده به ،وان شاخصی از ارزش وسیله نقلیه و طول عمر باقی مانده عمل می کند، خودروهای الکتریکی سناریوی متفاوتی را ارائه می دهند. تعداد چرخه های شارژ، شرایط آب و هوایی و شیوه های شارژ به طور قابل توجهی بر عمر باتری خودروهای الکتریکی تأثیر می گذارد. در حال حاضر، مصرف کنندگان به اطلاعات دقیق در مورد سلامت باتری، مانند تعداد چرخه ها یا وضعیت کلی دسترسی ندارند، که ارزیابی ریسک ،ید یک EV و تعیین قیمت دقیق آن را چالش برانگیز می کند.
ما به درون نگری در مورد آینده پرینت سه بعدی عادت کرده ایم، و به فکر بهبودهایی برای افزایش دوام فناوری خود هستیم. با این حال، چه شرایطی می تواند ما را قادر سازد تا از 14.7 میلیارد دلار امروز به 147 میلیارد دلار تا سال 2026 افزایش دهیم؟ همهگیری کووید در حال حاضر جهان را تغییر داده است و نشاندهنده افزایش قابلیت چاپ سه بعدی برای بسیاری از تولیدکنندگان است. چه سناریوهای دیگری می تواند به طور بالقوه رشد سریع صنعت ما را تسریع کند؟
آ،ا،مان ماشین الکتریکی
به ،وان مثال، دو پولستار ژوئن 2022 با قیمت 25000 دلار و 50000 کیلومتر ممکن است مسافت پیموده شده بسیار متفاوتی را ارائه دهند—یکی می تواند 150000 کیلومتر دیگر را دوام بیاورد، در حالی که دیگری ممکن است تنها 75000 کیلومتر دیگر را مدیریت کند. بدون توانایی تأیید مستقل سلامت و طول عمر باتری، برای ،یداران غیرممکن است که قیمت منصفانه این خودروها را بدانند یا خودرویی با باتری خوب یا بد را تشخیص دهند.
در مورد آ،ین اخبار صنعت چاپ سه بعدی به روز باشید و اطلاعات و پیشنهادات را از فروشندگان شخص ثالث دریافت کنید.