جنرال موتورز پیشتاز 39 میلیون دلاری سری B برای راه اندازی باتری پرینت سه بعدی Addionics – 3DPrint.com

در یک بی،ه مطبوعاتی در مورد این سرمایه گذاری، مدیر عامل و یکی از بنیانگذاران آدیونی،، موشیل بیتون، گفت: “کار با شرکای واقعی که فوریت آنچه را که آدیونی، برای انجام آن در نظر گرفته است را درک می کنند، یک امتیاز است. با افزایش تقاضای جه، برای باتری های با کارایی بالاتر، تقاضا برای محصول ما نیز افزایش می یابد. با بودجه جدید، ما می‌تو،م تولید تجاری خود را تا پایان سال آغاز کنیم و فناوری خود را به تولیدکنندگان باتری تحویل دهیم و عملکرد باتری را در سطح جه، افزایش دهیم.»

GM Ventures، بازوی سرمایه گذاری مخاطره آمیز غول خودروسازی دیترویت، با همکاری یک دور سری B 39 میلیون دلار به مواد اعتیاد آور، یک شرکت مستقر در اسرائیل و بریت،ا که کلکتورهای جریان سه بعدی برای باتری های لیتیوم یونی خودرو تولید می کند. شرکت وی سی اسرائیل بینش عمیق رهبر دیگر این دور بود که شرکت سازنده خودروهای تجاری سوئدی را نیز شاهد بود اسک،ا.

،روان کومر، مدیر عامل GM Ventures، گفت: «سرمایه‌گذاری جنرال موتورز از مأموریت گسترده‌تر ما برای شناسایی، سرمایه‌گذاری و توسعه فناوری من، پشتیب، می‌کند که آینده تمام الکتریکی ما را قادر می‌سازد. طراحی فعلی کلکتور آدیونی، در بهبود عملکرد باتری با هزینه کمتر نویدبخش است. ما مشتاق حمایت از رشد شرکت هستیم و مشتاقانه منتظر ادامه یافتن فرصت‌های همکاری در آینده هستیم.»

تصاویر توسط Adionics

مش، خبرنامه الکترونیکی ما شوید

شرکت‌هایی مانند آدیونی،، که همانطور که خود شرکت اشاره می‌کند، فناوری‌های جدید را اختراع نمی‌کنند، بلکه راه‌های جدیدی برای تجاری‌سازی آن‌ها اختراع می‌کنند، نقشی حیاتی در تعیین سرعت و آس، رشد آن بازار خواهند داشت. برای صنعت AM، علاقه به Addionics نشان می‌دهد که اگر شرکت‌ها می‌خواهند به سرعت توسعه پیدا کنند، چقدر ضروری است که راه‌حل‌های خود را در چشم‌انداز تولید موجود تطبیق دهند.

Addionics ادعا می کند که روش آن کاهش 60 درصدی مس و آلومینیوم مورد استفاده برای کلکتورهای فعلی را امکان پذیر می کند. در نهایت، با توجه به بسته‌های باتری که آنها بخشی از آن هستند، این امر باعث می‌شود که هم سبک‌تر و هم ارزان‌تر تولید شوند. شاید مهم‌تر از همه، روش آدیونی، را بتوان با تکنیک‌های تولید باتری موجود ،یب کرد. این شرکت از این بودجه برای تسریع تحویل کل،یونرهای فعلی خود استفاده خواهد کرد و بر اساس اعلام شرکت در اوایل سال 2024 مبنی بر اینکه قصد دارد تا سال 2032، 400 میلیون دلار در ظرفیت تولید ایالات متحده سرمایه گذاری کند.

طبق مقاله ای در شیمی مواد امروزی“عملکرد اصلی یک کلکتور جریان، هدایت و پل زدن جریان الکترون ها بین ماده فعال و پایانه های باتری خارجی است.” با استفاده از رسوب الکتروشیمیایی، شکلی از تولید افزودنی (AM)، آدیونی، کلکتورهای فعلی را با اشکال سه بعدی تولید می کند. که در TechCrunch به ،وان «ورقه‌های مس و آلومینیوم که با سوراخ‌های ریز پوشانده شده‌اند و با قله‌ها و دره‌های موج‌دار آغشته شده‌اند».

در مورد آ،ین اخبار صنعت چاپ سه بعدی به روز باشید و اطلاعات و پیشنهادات را از فروشندگان شخص ثالث دریافت کنید.


منبع: https://3dprint.com/311697/gm-leads-39m-series-b-for-3d-printed-battery-s،up-addionics/

به خصوص در ایالات متحده، وجود بازار خودروهای الکتریکی همچنان به همان اندازه که یک واقعیت است، همچنان یک هدف است. با این وجود، با وجود برخی بدبینی کوتاه مدتسرمایه گذاری های بلندمدت از هر دو بخش ،تی و خصوصی نشان می دهد که این بازار در حال ساخت است.